टायर विधानसभा के काम के सवाल पर मालिक ने बड़ी बेरहमी से जवाब दिया -रैपियर कास्टिंग डिस्क-टायर सामान, 5 टिप्पणियाँ-मास्को 171 4
किसी भी परिस्थिति में सभी प्रकार और आकार। पूरी तरह से अक्षीय और रेडियल रनआउट को समाप्त करें, लापता भागों की मरम्मत करें, कास्ट डिस्क के आर्गन आर्क वेल्डिंग, डिस्क पर पाउडर कोटिंग, टायर सामान (कार्गो सहित)।
मैं एक सुंदर जगह हूं। मैंने राजधानी की अविश्वसनीय सड़कों के साथ यात्रा की और मुझे प्लेट पर लोहे की बाधा पर पकड़ने में कामयाब रहा। ये सभी चमत्कार ड्राइववे में पड़े थे। मेरा आक्रोश अंतहीन था। मैं वारसा हाइवे पर गया और उसे पास किया, और उन्होंने कहा कि शायद वेल्डिंग का रंग अलग होगा। अंत में, 3.5 घंटे के बाद, मुझे एक नया डिस्क मिला, लेकिनमुझे पता नहीं चला कि वेल्डिंग कहाँ हुई थी और पेंटिंग कहाँ की गई थी , आदर्श रूप से, मैं अपनी गहरी कृतज्ञता व्यक्त करना चाहूंगा। शिल्पकार उनके सामान को जानते हैं।

हमारी कंपनी ने आधिकारिक कारों और निजी कारों के लिए एक उपयुक्त टायर एक्सेसरी खोजने का फैसला किया। दुर्भाग्य से, कंपनी के लिए विकल्प गिर गया। हमने कंपनी विभाग को फोन किया और लगभग नहीं मिल सका। अफसोस की बात है, हमें एक अनुबंध दिया गया था, और ऐसी रिपोर्टें थीं कि उन्होंने इसे समय पर वितरित नहीं किया था और जमा करना आवश्यक था। कंपनी के चमत्कार के आगंतुक उन कारों में से एक थे जिन्हें एक समान दुर्घटना की आवश्यकता थी। 2 धुरों की मरम्मत की लागत 3001 रूबल है। उन्होंने 5001 रूबल का निवेश किया। (कंपनी के ईमेल से) एक रिपोर्ट के अनुसार, मैंने 9 जून के बाद दिन-प्रतिदिन पैसा देखा। लिखा गया था। की 3 बैठकों में, हमने आगे की कार्रवाइयों को स्पष्ट किया, पंजीकरण की आवश्यकता है या नहीं, कहीं कॉल करें। इस कारण से, उन्हें हमेशा एक ही उत्तर मिलता है, अर्थात कुछ और मत पूछो और जल्द ही सेवा प्राप्त करें। 5 जुलाई को हमने जो किया, उसके एक महीने बाद उन्होंने हमारे पैसे लिए। वोल्गोग्राद में एक व्यक्ति आया (कानूनी व्यक्ति के साथ अनुबंध बेरेज़कोवका में हस्ताक्षर किया गया था), इसलिए उसे बताया गया कि उन्होंने हमारी कंपनी के बारे में कभी नहीं सुना था और पैसे नहीं जानते थे। वे 111% नकद जमा सेवा का उपयोग कर सकते हैं, या वे केवल सोमवार को शुरू कर सकते हैं, जब लेखा विभाग काम कर सकता है (सबसे पहले, टेलर ने सोचा था कि शनिवार को काम के घंटे से तक थे, और फिर Leburn dentistry sargeras वह अभी भी जाग गया। यह विभाग वे 5/2) काम करते हैं। बेशक, इस तरह के सवाल पूछना हमारे लिए नहीं है। हमने हमें बुलाया (आइए हम समझाते हैं, और बाद में साबित हुआ कि यह बेरेज़कोवका का खजांची है, वह एक हाथ से पैसा इकट्ठा करता है और दूसरे के साथ सलाह देता है)। हम वहां की स्थिति की रिपोर्ट करते हैं। जवाब में, हमें पता चला कि वे हमें 11 मिनट के भीतर वापस बुला लेंगे और अब वे समस्या का समाधान करेंगे। सोलह मिनट बीत गए। शांत रहें। हम खुद को बुलाते हैं। हमने उन दस मिनटों को फिर से सुना। हम 16-मौन की प्रतीक्षा कर रहे हैं। यह करीब डेढ़ घंटे तक चला। उन्होंने बॉस को फोन का जवाब देने के लिए कहा, और किसी ने खुद को अस्पष्ट रूप से पेश किया, उन्होंने कहा कि सभी पिछले कर्मचारियों की तरह। उन्होंने उसे सौ बार बताया कि हमारे पास बैंक की भुगतान पर्ची, मूल अनुबंध, प्राधिकरण पत्र और पोलुकिना के साथ पत्राचार है, और हम उन्हें दिखा सकते हैं। हम कहते हैं कि हम अब पहुंचेंगे और भुगतान पर्ची प्रदर्शित करेंगे। सहमत हूं कि हम यहां हैं। भुगतान को विवरण के साथ सत्यापित करें और समझें कि उन्हें वास्तव में भुगतान मिला है। हमें सेवा मिलती है। हम चल पड़े। आज सुबह 11 बजे से हमारे कर्मचारियों के लिए एक फोन एक दुखी स्वर के साथ कहता है: ठीक है, फिर सब कुछ समान है। हम एक प्रश्न पूछने की कोशिश करते हैं-हम शब्दों से परेशान होते हैं, और जब हम ऊब जाते हैं, तो हम शांत स्वर में प्रश्न को दोहराना शुरू करते हैं। कोई उत्तर नहीं है। बस अशिष्टता। सवाल के बाद, हम समझ गए। ऐसी गाय की तलाश करो। शारजाह घृणित है। बहुत कम कर्मचारी हैं। गुणवत्ता नियंत्रण नहीं है। असभ्य। कोई बुनियादी संगठन नहीं है। आंखों में, कोई भी पंपिंग ट्रकों के रूप में डिजाइन और दावों का दावा नहीं करता है, लेकिन वास्तव में रखरखाव विशेषज्ञ इस तरह हैं (अब इस बारे में लिखने की ताकत नहीं है), और रखरखाव फॉर्म बहुत सरल है। फिर उनके साथ ईमेल में अशिष्ट व्यवहार किया गया: क्या आपको मुझ पर विश्वास नहीं है? चलो एक स्क्रीन बनाते हैं-यह पाठ कंपनी के ईमेल से लिखा गया है! क्या आप अपने पैसे को असभ्य बनाना चाहते हैं? यहाँ आप के लिए!

यह सब तब शुरू हुआ जब मैं रियाज़ान प्रांत गया, जहां कई डिस्क हैं। मुझे पता है कि पिछली पंक्ति के दो लोग लंबे समय से रोल करने की मांग कर रहे थे। वर्षावा में सैनिकों के पहुंचने के बाद, सामने की पंक्ति के दो लोगों को भी सजा सुनाई गई थी। ठीक है, ठीक है, कीमतें सबसे ब्रह्मांडीय नहीं हैं, और हालांकि वे सस्ते नहीं होने चाहिए, मैंने सब कुछ स्केट करने का फैसला किया। सवारी करें, इकट्ठा करें और इसे आकार दें-आप जा सकते हैं। यह वहाँ नहीं है। मैं सड़क पर आने की कोशिश कर रहा हूं, लेकिन कार शुरू नहीं होती है। पहले मुझे लगा कि हैंडब्रेक खट्टा हो सकता है ... नहीं, यह पता चलता है कि यह हैंडब्रेक नहीं है। बस इतना है कि फ्रंट और रियर डिस्क की पोजिशन को एक साथ मिलाया जाता है। ट्रे पर अलग-अलग ओवरहैंग हैं, और शेल्फ काफी व्यापक है। इसलिए, जब ऑपरेशन करने की कोशिश कर रहा है, तो मैं आमतौर पर कैलीपर पर डिस्क के अंदर से फाड़ देता हूं। यह एक तथ्य है कि ऑपरेशन की अनुमति नहीं है। मेरे सवाल के लिए, यह कैसे हुआ? उत्तर इस प्रकार है: आपके पास कोई चेतावनी नहीं है, और पुराने डिस्क उन पर दिखाई नहीं दे रहे हैं। समर्थन पर डिस्क और धमकाने की तरह है ... एक साथ। यद्यपि इन पहियों का उपयोग करते हुए पिछले सभी टायर असेंबली काम के दौरान, अन्य सेवाओं में, सभी अन्य स्वामी हमेशा इस तथ्य पर ध्यान देते थे कि पहिए अलग हैं, लेकिन यह वास्तव में देखा जा सकता है। यह कहते हुए कि कैलीपर क्षतिग्रस्त हो सकता है, मैंने अनुरोध किया कि सीडी-रोम गलत तरीके से मुझे भेजी गई फ़ाइल में स्थापित किया गया था, और मेजबान क्षति के लिए जिम्मेदार था। झगड़े के बाद, मुझे एक नोट मिला। संक्षेप में, सीडी की सेटिंग, संख्या और हस्ताक्षर गलत थे। यह सोचो कि यह एक आकस्मिक संयुक्त था, ठीक है, अगर आपने ड्राइव नहीं किया, तो यह घातक होगा। हालांकि, ट्रैक पर, जब तेजी आई, तो पहले से ही लगभग 111 कंपन थे। ईमानदार होने के लिए, कुछ लोगों को यह भी संदेह है कि डिस्क पूरी तरह से लुढ़का हुआ है। मैं एक और टायर सेवा में गया, जो पहले जानी और सत्यापित थी। मैंने शांत किया और कहा कि डिस्क लुढ़क गई थी, लेकिन संतुलन बस हो गया था। कई विकल्प हैं, मशीन को कैलिब्रेट नहीं किया गया है, मालिक के हाथ मुड़े हुए हैं, या वह बाहर घूमने के लिए तैयार नहीं है। निष्कर्ष स्वयं निम्नलिखित बिंदुओं को दर्शाता है: टायर सामान की कीमत और प्रदर्शन की गुणवत्ता को ध्यान में रखते हुए, रबर के बिना केवल एक नंगे डिस्क का उपयोग करने के लायक है, और बाकी सब कुछ तीसरे पक्ष के कार्यालय में किया जाना चाहिए। इस कंपनी में, मैंने कई बार टायर बदले। कोई गंभीर बात नहीं। लेकिन एक निश्चित गति से, मैंने ध्यान नहीं दिया, मैं डामर पर टूट गया, और डिस्क टूट गई। मैंने सर्दियों में डिस्क को संपादित करने के लिए इन लोगों को भेजा, और उन्होंने कहा, अब मैं इसे सवारी कर सकता हूं, कोई समस्या नहीं है, लेकिन जब मैंने एक दिन पहले जूते बदलने के लिए चलाई, तो उन्होंने मुझे साइड की मोटाई (धातु की पन्नी की तरह) दिखाई। उन्होंने कहा कि मैं भाग्यशाली था कि मैं इस तरह की डिस्क को सामने रख पाया। इस अवधि के दौरान, न तो रखरखाव क्षेत्र और न ही दुर्घटना हुई। यह पता चला है कि मास्टर ने अक्षमता या अन्य कारणों के कारण बोर्ड काट दिया, जो छेद को मारते समय एक निश्चित गति से डिस्क और पाइपर को मोड़ सकता है। यह मजाक गंभीर नहीं है। अब उनकी जरूरत नहीं है।
जितना संभव हो उतना विस्तार से लिखें जो आपको पसंद है या आप असंतुष्ट हैं। हमे तो लूट लिया मिल के हुस्न वालो ने | Imran Warsi Qawwal | Just Qawwali | Mumbai